| Model | Ideal L7 2024 MAX |
| Araba Sınıfı | Orta-Büyük SUV'lar |
| Enerji Türü | EREV |
| Maksimum Güç (Kw) | 330 |
| Maksimum Tork (Nm) | 620 |
| Şanzıman | Elektrikli araç tek hızlı şanzıman |
| Gövde Yapısı | 5 kapılı, 5 koltuklu SUV |
| Motor | Genişletilmiş menzil 154 hp |
| Elektrik Motoru (Ps) | 449 |
| U*G*Y(Mm) | 5050*1995*1750 |
| Resmi 0-100Km/S Hızlanma (S) | 5.3 |
| Maksimum Hız (Km/S) | 180 |
| CLTC kapsamlı menzil (km) | 1360 |
| WLTC kapsamlı menzil (km) | 1135 |
| Boş Ağırlık (KG) | 2460 |
| Maksimum Tam Yük Kütlesi (KG) | 3130 |
| Dingil Mesafesi (Mm) | 3005 |
| Ön İz Genişliği (Mm) | 1725 |
| Arka İz Genişliği (Mm) | 1741 |
| Minimum Yerden Yükseklik (Mm) | - |
| Minimum Yerden Yükseklik (Mm) | - |
| Yaklaşma Açısı (°) | 19 |
| Uzaklaşma Açısı (°) | 21 |
| Minimum Dönüş Yarıçapı (M) | - |
| Kapı Açma Yöntemi | salıncak kapı |
| Kapı Sayısı (Adet) | 5 |
| Koltuk Sayısı (Adet) | 5 |
| Yakıt Deposu Hacmi (L) | 65 |
| Bagaj Hacmi (L) | 801 |
| Motor Tipi | L2E15M |
| Silindir Hacmi (ML) | 1496 |
| Silindir Düzeni | L |
| Motor Yerleşimi | Yatay Yerleşim |
| Silindir Sayısı (Adet) | 4 |
| Valf Yapısı | DOHC |
| Maksimum Beygir Gücü (Ps) | 154 |
| Maksimum Güç (KW) | 113 |
| Maksimum Güç Devri (Rpm) | - |
| Maksimum Tork (NM) | - |
| Maksimum Tork Devri (Rpm) | - |
| Maksimum Net Güç (KW) | 110 |
| Enerji Türü | EREV |
| Yakıt Yağı Etiketi | 95 |
| Çevre Standartları | Ulusal VI |
| Vites Sayısı | 1 |
| Şanzıman Tipi | Sabit dişli oranı şanzıman |
| Tahrik Modu | Çift motorlu dört tekerlekten çekiş |
| Ön Süspansiyon Tipi | Çift salıncaklı bağımsız süspansiyon |
| Arka Süspansiyon Tipi | Beş bağlantılı bağımsız süspansiyon |
| Yardım Tipi | Elektrikli hidrolik direksiyon |
| Gövde Yapısı | yük taşıyıcı |
| Ön Fren Tipi | Hava soğutmalı disk tipi |
| Arka Fren Tipi | Hava soğutmalı disk tipi |
| Park Freni Tipi | Elektronik park freni |
| Ön Lastik Özelliği | ●255/50 R20 |
| Arka Lastik Özelliği | ●255/50 R20 |
| Stepne Ölçüsü | - |